盖世汽车讯 据日经网报谈欧美伦理片，丰田汽车推迟了在日本西南部配置一家电板厂的策划。濒临民众电动汽车需求放缓的面孔，这家民众最大的汽车制造商正在重新评估其战术。
图片着手：丰田汽车官网
报谈称，3 月 25 日，丰田总裁佐藤恒治（Koji Sato）前去拟建工场地点地福冈县，并会见了福冈知县 Seitaro Hattori。据悉，丰田原定于本年 4 月份与福冈签署选址公约，并在 2028 年头始运营新工场。目下，Hattori 但愿在本年秋天之前约略签署公约。Hattori 示意，目下还不明晰这一变化将对拟建工场产生什么影响。
丰田则示意最终将鼓吹工场的配置责任，但同期也将重新计划将在新工场分娩的居品及工场的限制。该工场原策划为下一代丰田电动汽车分娩续航里程达 1，000 公里的电板，况兼日本经济产业省（Ministry of Economy， Trade and Industry）也策划提供缓助金资助该工场的配置。
丰田在福冈县设有宫田汽车安装工场（Miyata assembly plant），年产能为 43 万辆，其中 90% 的居品销往亚洲和欧洲。该工场主要拼装雷克萨斯汽车，而这一豪华品牌是丰田电动汽车战术的中枢。
日经网称，电动汽车的需求仍是变得愈加难以展望。GlobalData 将其 2030 年电动汽车销量展望从 3，272 万辆下调至 3，218 万辆。丰田首席财务官 Yoichi Miyazaki 示意，"遴荐权最终在糜费者手中，咱们将准备好应答任何情况。"
2023 年，丰田晓喻策划到 2026 年将其民众电动汽车销量普及到每年 150 万辆。但前年，丰田却奉告零部件供应商其准备在 2026 年完了 100 万辆的产量。本年，这一世产指标进一步降至 80 万辆。
丰田的策略是从羼杂能源汽车商场中得到厚实的利润。前年欧美伦理片，该公司羼杂能源汽车的民众销量跃升 21%，至 414 万辆，商场份额约为 60%。与此同期，丰田在 2024 年的电动汽车销量仅为 14 万辆操纵，占民众商场的 1.4%。